Kolejnym autem w kolekcji pojazdów z epoki PRLu jest kultowy pojazd rolniczy Tarpan.
Auto zaprojektowane było jako typowy rolniczy dostawczak. Oczywiscie jego konstrukcja oparta była na zanych juz polskich samochodach. Silnik S-21, zawieszenie i wiele podzespołów rodem z Warszawy, Żuka, czy Nysy.
Nasz Tarpan kupiony został od pierwszego właściciela z kompletem dokumentów z Polmozbytu (dowód zakupu, instrukcja obsługi). Przejechane miał 24 tysiące kilometrów i jest to oryginalny przebieg, o czym świadczą oryginalne, fabryczne opony i lakier. Poprzedni właściciel raz w tygodniu woził nim kapustę na odlgły o 2 km targ warzywny.
Znany silnik S-21 (górnozaworowy). Co najważniejsze "nie zagazowany"
Oryginalne wnętrze w idealnym stanie
Dzisiaj stronę odwiedziło już 22 odwiedzający (26 wejścia) tutaj!
