|
| prlpolskiepojazdy - SHL M-05
|
|
|
|
SHL M05
Budowano ją w Warszawskiej Fabryce Motocykli (WFM) od czerwca 1954 do początku 1955r. Silnik: S01, dwusuwowy jednocylindrowy 123cm3. Moc 4 KM. Trójstopniowa skrzynia biegów. Prądnica 6V, bez akumulatora. Nie było również klaksonu ani światła stopu. Zawieszenie przednie: amortyzator teleskopowy bez tłumienia olejowego, tylne: sztywne. Prędkość maksymalna 67 km/h, zużycie paliwa ok. 2,8l/100 km. SHL-ek M05 powstało ok. 12,5 tys. sztuk. Koniec produkcji oznaczał koniec "warszawskich" SHL-ek. Nie był to jednak kres istnienia tej marki. W 1958, po sześcioletniej przerwie, przywrócono produkcję motocykli w Kielcach.
Nasz egzemplarz kupiony został tuż przy naszej wschodniej granicy, a że oferta była okazyjna, dojazd i transakcja odbywały się w nocy, ponieważ już w dniu następnym po SHL-kę miało przyjechać kilku potencjalnych nabywców.
Nieświadomy posiadanego "skarbu" właściciel sprzedał ją na złom. Na szczęście pracownik, który ją przyjmował był bardziej zorientowany w motoryzacji i zaraz po pożegnaniu właściciela wystawił ją na aukcję.
Tak wyglądała
M05 nie została jeszcze w pełni odrestaurowana. Otrzymała tylko oryginalny kolor
i brakujące elementy. Nie jest ona na chodzie, lecz mimo to i tak wygląda imponująco i jest najstarszym (oprócz Willysa) pojazdem w kolekcji.
|
| Dzisiaj stronę odwiedziło już 10 odwiedzający (12 wejścia) tutaj!
|
|
|
|
